La gamme des systèmes AKRAPOVIC échappement pour moto fait l’objet d’une attention particulière et d’une volonté de développement par un team d’ingénieurs de hauts niveaux et unique en son genre. Cette équipe travaille ainsi en collaboration avec les plus grandes structures vainqueurs de très nombreuses compétitions.

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AKRAPOVIC échappement moto

Les domaines du moto-cross, de l’enduro, du super cross, de la piste et autres catégories mondiales sont donc concernés. Tous les produits font également l’objet de tests extrêmement poussés dans les laboratoires de l’entreprise disposant de bans de mesure hautement technologique.

La performance et l’esthétique au service de votre moto

Sur les flancs ou bien sur le dessous, l’échappement des gaz s’opère par une ou plusieurs lignes des cylindres vers la sortie. Après les tubulures de sortie, la partie pot de détente collecte les gaz brûlés dans le bloc-moteur pour diminuer la température et la pression. La partie détente est là pour décompresser les gaz dans une espace élargi.

Architecture

Le catalyseur est devenu un organe essentiel pour obtenir une homologation route car il diminue la pollution engendrée par l’explosion du mélange air essence dans les cylindres du moteur. Le filtreur n’est pas systématiquement fourni et sa durée de vie excède rarement les 150 000 km.

Le silencieux vient terminer la ligne pour réduire le bruit de sortie de l’ensemble et il est essentiel pour rentrer dans les tolérances sonores imposées par l’homologation de la moto. Ne pas respecter cette limite sonore vous expose à un risquer d’amende du fait de la génération d’un « bruit gênant » pour les populations environnantes. Les décibels autorisés dépendent directement de la valeur limite indiquée sur votre carte grise.

Esthétique

Un pot d’échappement est donc conçu spécialement pour s’accorder aux cylindres de votre bloc moteur. Trop de liberté pour les gaz, la consommation et le bruit du moteur sont donc augmentés. Trop étouffé, les performances sont donc diminuées. Chaque collecteur possède sa propre architecture de sortie mais celle ci peut proposer d’être rassemblées en une seule sortie (modèles « en 1 ») pour rendre le bruit plus lisse et augmenter les performances.

Le choix de la sortie est donc souvent une question d’esthétique. De nombreux modèles de lignes d’échappement complètes, de composants dissociées sont ainsi disponibles sur le marché. Libre à vous de choisir votre configuration et également le montant de votre investissement. Libre à vous donc de choisir une solution privilégiant la vitalité pour le moteur, l’optimisation de la performance, l’esthétique et le rendu final sur la moto. En jouant sur le design, l’échappement joue ainsi un rôle structurant sur l’apparence globale et sur le rendu sonore.

SLIP-ON route et piste

La ligne Slip-On d’AKRAPOVIC s’oriente premièrement vers les motos de loisirs. Ces systèmes d’échappement sont donc très faciles à installer et remplacent les silencieux traditionnels d’origine. Ces silencieux vous offrent ainsi beaucoup plus de puissance, plus de couple et bien moins de poids que les versions stock. Vous obtiendrez ainsi une conduite beaucoup plus souple et une linéarité de réponse moteur sans égale. La plupart des versions sont disponibles avec une réception de type CE pour chaque modèle.

RACING route et piste

La ligne Racing d’AKRAPOVIC est donc un système d’échappement complet. Elle revendique ainsi une haute qualité en acier inoxydable fabriqué avec le souci du détail. Son design exclusif lui permet également de générer une puissance de sortie maximum pour chaque modèle spécifique de moto. Tout va donc dans le sens de la réduction du poids total. Les performances de pointe se retrouvent ainsi en pilotage quotidien ou dans les compétitions les plus difficiles. Il est identique au système d’échappement de la ligne Evolution sauf en ce qui concerne le matériau.

EVOLUTION route et piste

La ligne Evolution est donc le produit vedette des systèmes d’échappement Akrapovic. Elle fait donc l’objet de tests par les meilleures équipes d’usine en compétition. Chaque modèle est également unique pour maximiser les performances du moteur. Chaque modèle cherche ainsi à réduire le poids total pour une maniabilité optimisée de l’ensemble la moto.

SLIP-ON cross et enduro

Les systèmes d’échappement Slip-On sont donc conçus pour offrir une combinaison exceptionnelle de qualité, durabilité, performance, esthétique et prix abordable. Ils sont donc faciles à installer. Les échappements AKRAPOVIC destinés au motocross respectent aussi les nouvelles limites sonores FIM. Ils comportent aussi un support soudé plus résistant et un embout d’échappement en titane. Ces systèmes disposent aussi d’un nouveau revêtement facile à entretenir sur le manchon extérieur du silencieux. Cela offre alors une meilleure résistance aux griffures. Les nouveaux modèles font l’objet également d’un équipement intégrant un pare-étincelles. En réalité celui ci n’entraîne aucune perte de puissance.

RACING cross et enduro

Les systèmes d’échappement de la ligne Racing se composent donc de tubes en acier inoxydable et d’un manchon extérieur de silencieux. Ceux ci se fabrique ainsi en titane avec le souci du détail. Leur conception unique permet ainsi d’obtenir une puissance maximale pour chaque modèle de moto tout en réduisant significativement le poids total. Les systèmes haute performance de la ligne Racing sont donc identiques aux systèmes d’échappement haut de gamme de la ligne Evolution, à l’exception du matériau. Les produits se dotent aussi d’un nouveau revêtement sur le manchon extérieur du silencieux.

Cela offre ainsi une meilleure résistance aux rayures et un nettoyage plus facile. AKRAPOVIC propose également des systèmes d’échappement de la plus haute qualité pour le motocross, l’enduro et le super motard. La plupart des produits sont également conformes aux normes FIM et AMA relatives aux émissions sonores. Des systèmes d’échappement disposent aussi d’un pare-étincelles homologué pour les États-Unis.

EVOLUTION cross et enduro

La ligne Evolution fait donc partie des produits vedette dans la gamme des systèmes d’échappement AKRAPOVIC. Elle fait donc l’objet du choix privilégié par les meilleures équipes d’usine en compétition. Chaque modèle est donc unique et conçu pour maximiser les performances du moteur. Chaque modèle limite considérablement le poids de la ligne afin d’apporter un gain de maniabilité et une optimisation globale de l’équilibre de la moto.

Question AKRAPOVIC échappement moto

C’est quoi une ligne échappement moto AKRAPOVIC ?

AKRAPOVIC est considéré dans le monde entier comme le leader dans le domaine de la fabrication de pots d’échappement de référence. Ces échappements sont fabriqués à la main à partir du titane, de métal précieux, dans une petite ville de Slovénie. Un échappement AKRAPOVIC est bien plus qu’un simple composant mécanique. C’est la réponse à un rêve de passionné, un objet technologique prestigieux et design.

C’est quoi une demi-ligne d’échappement moto AKRAPOVIC ?

Une demi-ligne est composée du silencieux arrière et du silencieux intermédiaire ou du tube de remplacement du silencieux intermédiaire. C’est ainsi qu’une demi-ligne est généralement proposée de cette façon chez la plupart des fabricants de pot d’échappement.

C’est quoi une ligne complète AKRAPOVIC ?

Une ligne complète AKRAPOVIC se compose d’un collecteur, d’un catalyseur pour les modèles catalysés et bien entendu du silencieux. Les gaz arrivent dans le collecteur puis passent au travers du catalyseur qui gère la combustion selon les normes de pollution. Le son est ensuite amorti par la dernière partie de l’échappement, role dédié au silencieux de sortie.

Pourquoi mettre une ligne échappement moto AKRAPOVIC ?

AKRAPOVIC échappement moto vous permet de réduire la température des silencieux. De ce fait, la passagère ou le passager gagne en confort notamment sur de longs trajets. L’avantage d’une ligne d’échappement AKRAPOVIC tient également au gain de performance, de puissance et de couple quelle apporte à votre moto. Enfin, la sonorité que produit un échappement moto AKRAPOVIC est également remarquable. Ce n’est pas un échappement, c’est un instrument de musique.

Pourquoi changer la ligne d’échappement de votre moto ?

Le remplacement du collecteur d’échappement est une étape importante dans l’optimisation d’un moteur. Effectivement, le gain apporté par un modèle performant est intéressant, particulièrement lorsqu’il est associé à une ligne de diamètre adapté. C’est aussi pour cela que les échappements moto AKRAPOVIC sont très réputés. Ils sont souvent utilisés en compétition pour les gains de puissance qu’ils apportent aux écuries de course.

Pourquoi mettre une ligne inox AKRAPOVIC sur votre moto ?

En règle générale, les échappements qui utilisent l’inox possèdent des parois plus fines que les échappements moto qui sont conçus en acier. Cela permet d’entraîner une hausse importante des températures ainsi qu’une résonance plus importante. Ces deux facteurs sont extrêmement structurants dans la mesure ou ils participent à l’obtention d’une meilleure puissance du moteur.

Quelle ligne d’échappement AKRAPOVIC de moto choisir ?

Les échappement en inox ou en acier sont résistants et durables. Ils sont vendus à des prix très concurenciels. Par contre, il est sont lourds et demandent un entretien et un suivi régulier. Les silencieux et échappements moto en carbone disposent également d’une bonne longévité mais ils restent très sensibles aux vibrations et à la chaleur. Le carbone reste un matériau fragile aux chocs ce qui est également un facteur à prendre en considération en cas d’utilisation de la moto en milieu agressif comme on peut le rencontrer dans la pratique de l’enduro par exemple. Le titane reste le matériau idéal. Il associe légèreté et robustesse mais comme chacun le sait, c’est un matériau rare et le prix est élevé. Le titane est réservé à une élite et généralement aux équipes de compétition qui possèdent des budgets conséquents.

Est-ce légal de changer la ligne d’échappement moto ?

C’est totalement interdit ! De même que la modification de la ligne d’échappement par des pièces non homologuées. Si vous êtes contrôlé, vous risquez l’immobilisation du véhicule et l’obligation de remise en état d’homologation. Par définition il n’est pas autorisé de modifier les caractéristiques d’origine du véhicule sauf si vous utilisez des composants qui ont fait l’objet d’une homologation dans le pays d’usage de la pièce.

Pourquoi Décatalyser une ligne d’échappement moto ?

Il est rare de gagner sur l’intégralité de la plage d’utilisation que vous rouliez ou non avec un réducteur de bruit. En fait, l’optimisation de la puissance passe par une optimisation du couple pression/contre-pression interne à l’échappement. La suppression du catalyseur fait gagner un peu de puissance car cela libère le moteur mais n’oubliez pas que l’utilisation sur route d’un échappement moto est proscrit par la loi.

Comment avoir un beau bruit d’échappement de moto ?

Dans ce type de recherches, l’ajout d’un embout d’échappement à votre moto aura un effet radical. Il s’agit de l’un des moyens les plus faciles pour amplifier le bruit du moteur. Cela n’est pas difficile à mettre en œuvre. Les embouts d’échappement agissent comme de véritables amplificateurs de son et sont par ailleurs très faciles à installer.

Où est l’usine AKRAPOVIC ?

L’usine AKRAPOVIC est situé à Ivanca Gorica, à 1 heure de route environ de la capitale slovène de LJUBLJANA. C’est là qu’Igor AKRAPOVIC a implanté son usine ultra-moderne. Cet immense complexe de 7 000 m2 produit plus de 65 000 échappements par an dont 25 000 lignes complètes distribués dans le monde entier.

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