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Base technique

Le Flat track HARLEY-DAVIDSON XG 750 R arrive donc sur une base technique moderne avec un moteur bicylindre refroidi par eau (le moteur Street Revolution X). Il ne fait aucun doute que les sorciers de la marque et préparateurs moteur qui officient ainsi dans le milieu du flat track trouveront les moyens de booster les performances de ce moteur à la technologie actuelle.

Elégance naturelle du Flat track HARLEY-DAVIDSON XG 750 R

En outre, ce premier prototype affiche une élégance évidente et présente tous les critères d’un Flat track de compétition. La carrosserie est minimaliste. L’échappement est typique et aussi parfaitement intégré sur le coté de la machine en position latérale pour ne pas gêner le pilote. L’allègement est maximum. Le cadre, le bras oscillant, les jantes ont été complètement retravaillés. Le système de frein avant a été totalement éliminé également. Cette machine a une allure terrible et donne vraiment envie de piloter à son guidon. Quel plaisir de faire des ronds sur ces pistes de terre et profiter d’une glisse envoutante sur un quart de mile.

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Nouveauté

HARLEY-DAVIDSON n’avait donc pas présenté de réelle nouveauté dans la catégorie Flat track depuis de trop nombreuses années. Le team d’usine HARLEY-DAVIDSON Screamin’ Eagle a dévoilé ainsi la XG 750 R en 2016. La HARLEY-DAVIDSON XG 750 R est donc prête pour la course et impressionne tous ses adversaires qui auront l’idée de rentrer en compétition sur les anneaux de terre des États-Unis.

Moteur de la HARLEY-DAVIDSON XG 750 R

Le modèle compétition exploite donc le moteur V-Twin Révolution X à injection et refroidissement liquide que l’on retrouve sur le modèle client Street. Bien entendu, si dans le commerce, ce moteur a été conçu pour donner entière satisfaction à ses utilisateurs en milieu urbain, il a été monté dans le cadre de la XG 750 R après avoir reçu une très grosse préparation signée VANCE & HINES Motorsports.

Ready to race

Cette machine est donc prête à se battre pour le championnat AFT Production Twins. La priorité est ainsi donnée aux concessionnaires HARLEY-DAVIDSON US. Dans un communiqué de novembre 2020, le constructeur de Milwaukee a donc indiqué se retirer des activités sportives. Ils ainsi se concentrer sur les activités essentielles de la société. Cependant, les XG 750 R continueront de faire voler la poussière sur les pistes ovales américaines avec les concessionnaires de la marque. Il n’y aura donc que des équipes satellites et plus d’équipe d’usine en 2021.

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Potentiel Flat track de la HARLEY-DAVIDSON XG 750 R

« Le XG 750 R a donc démontré un grand potentiel dans les essais et ses premières courses. Comme sur n’importe quelle machine de course, il reste aussi beaucoup de travail à accomplir. Nous sommes donc particulièrement enthousiastes à l’idée de faire évoluer le XG 750 R en compétition. »

Kris Schoonover, manager du programme compétition chez HARLEY-DAVIDSON.

L’histoire du Flat track et de la marque Harley-Davidson

Les débuts en course de Flat track et de la marque Harley-Davidson

La course de Flat track a été introduite aux États-Unis dans les années 1910, alors que la marque Harley-Davidson, fondée en 1903, était déjà bien établie dans la production de motos. Les premières courses de Flat track utilisaient des motos de route modifiées pour la compétition, et Harley-Davidson était l’un des principaux fabricants de motos de cette époque. Les pilotes qui ont utilisé les motos Harley-Davidson dans les premières courses de Flat track ont rapidement remarqué leur puissance et leur maniabilité, ce qui les a aidés à remporter de nombreuses victoires.

L’avènement du Flat track et de la marque Harley-Davidson

Au cours des années 1920 et 1930, la course de Flat track est devenue de plus en plus populaire aux États-Unis, et Harley-Davidson était l’une des principales marques de moto utilisées dans les compétitions. Les pilotes professionnels comme Joe Petrali et Ralph Hepburn ont remporté de nombreux titres de championnat en utilisant des motos Harley-Davidson. Les modèles de moto les plus populaires de cette époque étaient les Harley-Davidson WL et les Harley-Davidson WR, qui étaient considérés comme les meilleures motos de course de Flat track de l’époque.

Le racing Flat track moderne et la marque Harley-Davidson

Au fil des ans, la technologie a évolué et les motos de course de Flat track ont été améliorées pour offrir des performances encore plus élevées. La marque Harley-Davidson a continué de produire des motos de course et de Flat track. Elle est toujours considérée comme l’une des principales marques de motos de course de Flat track dans le monde. Les courses de Flat track moderne continuent d’être populaires aux Etats-Unis et attirent des foules de fans passionnés. Les pilotes professionnels de Flat track continuent de se disputer des championnats nationaux et internationaux, et Harley-Davidson est bien une marque incontournable dans le monde de la moto de compétition.

Pour finir, le racing Flat track est un sport passionnant qui a une longue histoire et une riche tradition aux États-Unis avec la marque Harley-Davidson.

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