RENTHAL est spécialisé dans le développement et dans la fabrication de guidons pour moto de cross, d’enduro ou de route pour moto. Depuis plusieurs années cette société a diversifié son offre dans les domaines de la transmission, des freins et des poignées.

RENTHAL guidon moto sur AMAZON

RENTHAL a été créé en 1969 par Andrew Renshaw et Henry Rosenthal. Ces passionnés de moto et d’ingénierie ont d’abords fabriqué des guidons pour les vélos de trial. Le « Ren » de Renshaw et le « thal » de Rosenthal constituent la marque mondialement connue de Renthal, synonyme de la révolution des guidons en aluminium.

En 1975, la société est rentrée sur le marché du motocross avec une usine de production à plein temps à Manchester, au Royaume-Uni. RENTHAL a connu une croissance constante au cours des années 70 et 80 avant de faire irruption sur le marché américain au début des années 90.

En 2004, RENTHAL a ajouté à sa liste de records en devenant le premier guidon en aluminium à être monté en équipement d’origine sur une moto tout-terrain japonaise. Il s’agit probablement de l’une des plus hautes distinctions de qualité qu’une entreprise de ce secteur puisse recevoir. Maintenant, Honda, Kawasaki et Suzuki choisissent les guidons Renthal pour leurs modèles de motocross performants.

En 2010, RENTHAL s’est développé dans l’industrie des produits du cycle. En appliquant la même passion pour l’excellence en ingénierie que pour les produits de sport automobile. RENTHAL a donc une histoire pleine d’innovations, de composants fiables légendaires et d’incroyables succès dans le sport motocycliste.

MOUSSE RENTHAL

Mousse de guidon RENTHAL

RENTAL a choisi de réintroduire la gamme RENTHAL Vintage Bar Pad afin de ressusciter ce qui a été abandonné. Ce phénomène est né d’une demande écrasante que RENTHAL a du gérer et est heureux désormais de pouvoir présenter sa nouvelle gamme de mousse de guidon en tissu emblématique des années 80 et 90.

Les mousse de guidon en tissu vintage RENTHAL officiels et authentiques rendent hommage à l’héritage de 50 ans de la marque en combinant l’héritage du passé avec la technologie d’aujourd’hui. Avec plus de 10 coloris au choix, les mousse de guidon RENTAL Vintage SX fourniront le complément parfait pour authentifier votre construction rétro.

POIGNEES RENTHAL

Poignées Dual Series MX Grip

RENTHAL Dual Series Grip Tech sont les poignées de guidon de RENTHAL imaginées selon une conception à double couche. Ces poignées utilisent plusieurs composés pour obtenir un confort imbattable sans sacrifier la durabilité. Un noyau interne en composé ferme est enveloppé de composés plus soft. L’aramide apporte une adhérence forte et renvoie un toucher doux et souple. Ces poignées sont confortables pour vos mains, offrent un contrôle imbattable et réduisent les vibrations. Le noyau interne est ferme, solide et apporte une durabilité maximale et une résistance à l’usure.

Poignées Original Series

Les poignées de séries originales sont disponibles en trois composés avancés distincts, chacun avec des caractéristiques uniques d’interaction et de longévité. Vous trouverez les poignées souples gris clair, les poignées moyennes grises et les poignées fermes gris foncé.

Chaque poignée offre un niveau différent d’absorption des chocs pour s’adapter à une variété de conditions de conduite et de style individuel. Toutes viennent avec le motif de diamant éprouvé de RENTHAL.

GUIDON RENTHAL

Guidon TwinWall®

Le guidon de motocross RENTHAL Twinwall® est doté d’un tube breveté. Sa conception empruntée aux principes aéronautiques lui permet d’obtenir une très grande résistance pour un guidon de moto.

La conception supérieure de ce guidon Twinwall® lui permet de résister aux coups les plus durs et aux plus gros départs sans compromis. Cela fait de ce guidon un choix populaire pour tous les athlètes en lice pour les championnats du monde entier. Depuis son introduction en 1998, le guidon Twinwall® a aidé plus de pilotes à remporter des championnats que tout autre guidon au monde.

Guidon Fatbar36®

Le R-Works FatBar36 a été développé pour améliorer les performances grâce à la réduction de poids. La résistance du guidon n’est absolument pas compromise. Appliquant plus de 50 ans d’expérience dans la conception, les tests et la course, le FB36 est le guidon de motocross léger ultime.

Il a un tout nouveau diamètre de serrage de 36 mm. Le matériau propriétaire Zarilium® de ce guidon de motocross innovant offre des qualités exceptionnelles de réduction des vibrations. Il conserve également sa rigidité et la force d’un guidon MX signé RENTHAL. Ile est 36% plus léger que le Fatbar® standard de 28 mm de diamètre. Le guidon R-Works Fatbar36 est devenu rapidement le premier choix des pilotes soucieux de la performance.

Guidon street Fatbar®

Le ® Street Fatbar® de RENTHAL est le guidon non renforcé leader du marché. Doté d’un profil de paroi conique, il permet un diamètre de serrage de 28.6mm. La conception de ce guidon Fatbar réduit la masse tout en maintenant une résistance extrêmement élevée. Cette conception permet un degré supplémentaire d’absorption des vibrations. Il est monté en équipement d’origine par Honda et Suzuki.

Chaque Street Fatbar est fabriqué à partir du même aluminium 7010. C’est le même aluminium que les barres de motocross gagnantes du championnat. RENTHAL grenaille ses guidons pour augmenter leur durée de vie et anodise la surface pour inhiber la corrosion. Le Fatbar a des lignes de réglage pour faciliter une mise en configuration rapide et précise.

Guidon 7/8″ Handlebars

Le guidon Renthal® 7/8″ utilise des tolérances extrêmement serrées. Son alliage exclusif a été spécialement développé pour la fabrication de guidons. Ses propriétés spécifiques réduisent les vibrations à l’origine et cause fréquente de fatigue du pilote.

Chaque guidon de route est fabriqué à partir du même aluminium 7010 que les barres de motocross gagnantes du championnat. RENTHAL grenaille ses guidons pour augmenter leur durée de vie. Ils sont également anodisés pour empêcher la corrosion. Les guidons Renthal 7/8″ offrent aux pilotes la quantité parfaite. Le flex recherché est là pour une utilisation optimale sur route.

TRANSMISSION RENTHAL

Depuis 1984, RENTHAL est un leader de l’industrie en matière de montage de couronne et pignon. Son implication auprès des équipes de course gagnantes du championnat garantit que les clients disposent des meilleurs produits disponibles pour leurs motos Street et Track. RENTHAL propose une gamme complète de pignon de sortie de boite et de couronne pour s’adapter à la plupart des motos.

Pignon de sortie de boite RENTHAL

Les pignon de sortie de boite sont usinés à partir d’acier au nickel chrome 655M13 trempés. Ils sont ensuite affinés pour plus de durabilité.

Généralement disponible dans les pas standards et dans une variété de nombre de dents importante les pignons sont choisis par de nombreuses équipes d’usine à travers le monde.

Couronne RENTHAL

Les couronne arrière RENTAHL anodisés durs sont donc spécialement conçus pour la course.

Usinées à partir du même matériau 7075 T6, ces couronnes ont une longévité accrue grâce à leur finition anodisée dure. L’anodisation est donc un revêtement de surface qui augmente considérablement la dureté de la surface et sa résistance à l’usure.

Généralement disponible dans des pas standards, les couronnes RENTHAL sont alors choisies par de nombreuses équipes d’usine. Une mise à niveau des performances pour votre moto de rue ou de piste.

RENTHAL ChainWheel

Le système de support de couronne arrière RENTHAL en deux pièces remplace donc la couronne en acier monobloc. Une fois monté, ce support vous permet ainsi de changer rapidement votre pignon arrière. Il n’est alors pas nécessaire de retirer la roue arrière, le moyeu, l’axe ou le support. Le support de couronne arrière RENTHAL est donc un investissement qui réduit considérablement les coûts de fonctionnement.

Les temps d’arrêt de maintenance par la suite seront extrèmement réduits. Ce système accepte ainsi les couronnes RENTHAL à pas de chaîne standard et de nombre de dents variables. Usiné à partir d’aluminium, ce support RENTHAL combiné à une couronne RENTHAL est alors 66 % plus léger que les versions en acier. Cela équivaut donc à un gain de poids d’environ 0,5 kg.

Chaîne RENTHAL

Chaîne route R3-3 SRS

La chaîne Renthal® R3-3 a donc été spécialement conçue pour les motos légères et moyennes. Elle est ainsi plus légère et moins cher que la gamme R4. La chaîne R3-3 utilise aussi la technologie éprouvée Renthal® SRS™ pour une durée de vie accrue.

Les joints auto régulant en nitrile (SRS ™) retiennent donc une graisse spéciale injectée sous vide autour de la zone critique de l’axe et de la douille. Cela prolonge ainsi la durée de vie de la chaîne.

Surcharger votre moto de poids moyen avec une chaîne robuste réduit donc ses performances. Cette chaine est alors conçue pour des motos avec une performance maximale de 68 Nm et 55 kW (73 ch)

Chaîne route R4 SRS

La chaîne Renthal® R4 a donc été spécialement conçue pour les motos sportives de grande puissance. Elle est alors disponible en pas de 530, 525 et 520. RENTHAL propose ainsi une application de cette chaîne pour la plupart des motos de route.

La chaîne routière R4 SRS de RENTHAL est donc une chaîne à anneaux scellés. Elle a ainsi été spécialement développée autour de la technologie de joint autorégulant (SRS™). Celle ci augmente donc la durée de vie de la chaîne dans des utilisations routières. L’anneau spécial SRS™ est alors préchargé lors de l’assemblage créant un effet ressort.

Chaîne route et racing RR4

Renthal® RR4 est donc une chaîne à anneaux scellés légère 520 hautement spécialisée. Elle a ainsi été développée exclusivement pour les applications de course moto sport bike. En course la combinaison de légèreté et de durabilité est alors essentielle.

La chaîne RR4 avec sa couronne de compétition est donc un excellent moyen d’améliorer les performances de votre moto sur piste.

RENTAHL utilise donc sa technologie de joint autorégulant (SRS™) pour augmenter la durée de vie de cette chaîne. La bague d’étanchéité autorégulatrice (SRS™) spécialement développée est alors préchargée lors de l’assemblage, créant un effet de ressort.

RENTHAL PLAQUETTE DE FREIN

Plaquette racing RC-1

Les plaquettes de frein Renthal® RC-1 Sport sont donc des plaquettes de frein en métal fritté. Elles sont donc de hautes performances et de qualité supérieure. Ces plaquettes procurent ainsi une excellente puissance de freinage sur sol mouillé et sec. Elles ont donc été conçues spécifiquement pour des applications sportives.

Les plaquettes de frein sport RC-1 offre donc une puissance de freinage maximale. La sensation est alors progressive, les freins ne décolorent pas et le temps de refroidissement est très rapide.

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