HONDA CB 1100 TR concept
Le Flat track HONDA CB 1100 TR est un pur concept bike Italo Japonais. Cette machine hors pair typée piste est donc construite sur la base du célèbre CB 1100. Depuis 2017, HONDA s’est désormais installé à Rome pour développer son studio de design R&D pour la zone Europe. Avec cette CB 1100 TR, HONDA a ainsi littéralement bousculé les règles du design street fighter.
HONDA n’a donc pas hésité une seconde à mettre en évidence la discipline du Flat track moto qui est en plein essor actuellement en développant ce concept CB1100 TR. Les suspensions Öhlins et des pièces de circonstance équipent désormais ce concept formidable !
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Flat track moto HONDA CB 1100 TR
Cette réalisation incarne la passion du sport mécanique que HONDA porte à la piste. L’idée d’une machine de Flat track moto a ainsi émergé au sein des équipes de design de chez HONDA. Par contre, le concept même de Flat track moto a été revisité à la manière du constructeur HONDA. En jouant aussi avec les codes esthétiques et en déplaçant la pratique de la terre à la route, HONDA a véritablement crée une nouvelle niche dans la grande famille des Fat track moto.
Ce Flat track moto HONDA a donc conservé les principes mécaniques de la CB 1100 pour repenser une moto minimaliste, avec un montage selle et réservoir qui ne laisse pas indiffèrent. La dimension du réservoir met en avant la taille du moteur et dégage ainsi un sentiment de force incroyable.
Les lignes sont aussi très simples et ne forcent pas le design. Le caractère racing se trouve ainsi renforcé par le rappel des trois coloris HONDA, héritage et livrée de la marque en compétition depuis plusieurs années.
HONDA CB 1100 TR Piste
Sur le réservoir, on retrouve donc la fameuse aile HONDA de la grande époque et les coloris de la RS 750 de compétition. Moitié Flat track moto, moitié Street fighter, moitié Superbike, HONDA a brouillé les pistes pour le plaisir de nos yeux.
Au-delà de la machine, l’univers qui lui va le mieux reste donc le circuit urbain. Le terme « Street Fighter » (la combattante des rues) prend alors tout son sens.
Une vraie machine de Flat street doit être plutôt petite et légère alors que la CB 1100 est une moto massive. Pour cette raison, le réservoir retravaillé s’associe à une selle minuscule. Les experts remarqueront que la selle et la coque accueillent également un échappement TERMIGNONI. Le silencieux de sortie sort en position axiale.
Au niveau du poste de pilotage, les commandes (guidon, leviers, etc.) sont signées RIZOMA. Les roues viennent de chez MARCHESINI et les freins de chez BREMBO.
Construire un Flat Track Honda
Le Flat Track gagne en popularité dans le monde entier. Cette course de vitesse sur piste ovale en terre battue nécessite des motos spécifiques. Honda, marque emblématique dans le monde de la moto, propose plusieurs modèles qui peuvent être transformés en machines de Flat Track compétitives. Voici un guide détaillé sur les modifications possibles pour transformer une moto Honda en une bête de compétition ou en une machine de route Flat Track.
Choisir le modèle Honda approprié
Avant d’entamer des modifications, il est crucial de choisir le modèle Honda qui servira de base. Les modèles populaires incluent la Honda CRF450R, la Honda XR650L, et la Honda CB750. Ces modèles sont appréciés pour leur robustesse, leur puissance et leur adaptabilité.
Modifications du cadre
Le cadre est l’épine dorsale de toute moto de Flat Track. Il doit être robuste mais léger. Les modifications typiques incluent :
- Renforcement du cadre : Ajouter des renforts aux points de stress clés pour améliorer la rigidité et la durabilité.
- Réduction du poids : Retirer les parties non essentielles pour alléger la moto.
- Ajustement de la géométrie : Modifier l’angle de la fourche et l’empattement pour une meilleure maniabilité sur les pistes ovales.
Système de suspension
Une suspension adaptée est cruciale pour les performances sur piste de Flat Track Honda. Les modifications incluent :
- Fourche avant : Remplacer la fourche d’origine par une fourche de compétition plus rigide et réglable, comme celles proposées par Öhlins ou Showa.
- Amortisseurs arrière : Installer des amortisseurs de haute performance capables d’absorber les chocs et de maintenir une stabilité optimale.
Moteur et performances
Le moteur est le cœur de la moto et son optimisation est essentielle pour le Flat Track. Les modifications peuvent inclure :
- Kit de performance : Ajouter un kit de performance pour augmenter la puissance et le couple. Cela peut inclure des pistons haute compression, des arbres à cames spéciaux, et une reprogrammation de l’ECU.
- Système d’échappement : Installer un échappement de compétition pour améliorer le flux des gaz d’échappement et augmenter la puissance.
- Carburation : Pour les modèles plus anciens, un carburateur réglé spécifiquement pour le Flat Track peut faire une grande différence.
Système de freinage
Le Flat Track exige un contrôle précis et réactif des freins. Les modifications typiques incluent :
- Freins avant : Réduire ou supprimer les freins avant, car ils sont rarement utilisés en Flat Track. Certains préfèrent un frein à disque plus léger pour minimiser le poids.
- Freins arrière : Installer un frein arrière puissant et résistant à la chaleur, essentiel pour le contrôle dans les virages serrés.
Pneus et roues
Les pneus et les roues jouent un rôle crucial dans les performances sur piste de Flat Track :
- Roues : Utiliser des roues légères et robustes en aluminium ou en alliage. Des roues de 19 pouces sont souvent préférées pour leur capacité à gérer les surfaces irrégulières de la piste.
- Pneus : Choisir des pneus spécifiques pour le Flat Track, avec un motif de bande de roulement adapté pour une traction optimale sur la terre battue.
Ergonomie et carénage
L’ergonomie de la moto doit être ajustée pour le confort et le contrôle du pilote :
- Guidon : Installer un guidon large et plat pour un meilleur contrôle et une position de conduite plus agressive.
- Selle : Utiliser une selle fine et plate pour permettre des mouvements rapides du pilote.
- Réservoir de carburant : Opter pour un réservoir de carburant plus petit et plus léger pour réduire le poids total et améliorer la maniabilité.
Esthétique et personnalisation
Enfin, la personnalisation esthétique est une étape importante pour beaucoup de passionnés :
- Peinture et Graphismes : Appliquer une peinture personnalisée et des graphismes uniques pour donner à la moto un look distinctif.
- Numéros et Plaques : Ajouter des numéros de course et des plaques de numéro selon les règles de compétition.
Transformer une moto Honda en une machine de Flat Track Honda compétitive ou en une élégante moto de route Flat Track Honda nécessite une série de modifications bien pensées. Du cadre au moteur, en passant par la suspension et les pneus, chaque élément joue un rôle crucial. Avec les bonnes modifications, une moto Honda peut non seulement être performante sur la piste, mais aussi refléter la personnalité unique de son propriétaire. Que vous soyez un pilote de compétition ou un amateur de sensations fortes sur route, une Honda de Flat track transformée peut offrir une expérience de conduite inégalée.
Flat track Honda street ou street racing
Les débuts de la course de Flat track street
La course de Flat street, également connue sous le nom de street racing est un style de course de motos qui utilise des motos de production grand public modifiées pour la compétition. Ce style de course est apparu dans les années 1950 et 1960. Des passionnés de motos ont commencé à adapter leurs véhicules pour la compétition. Ils ont roulé sur des pistes de terre ou de gravier situées dans les fermes ou les parcs locaux.
Les préparations Honda de Flat track street
Les motos de Flat track street sont généralement des modèles de production grand public. Elles ont été modifiés pour améliorer leur performance pour la compétition. Les modifications courantes incluent l’ajout de pneus de course et des suspensions améliorées. Les freins sont aussi renforcés, les échappements plus légers et les moteurs parfois suralimentés. Les préparateurs de motos de Flat track street ont également tendance à retirer les éléments inutiles. Les clignotants et les feux arrière sont enlevés pour réduire le poids de la moto.
La popularité de la course de Flat track street
La course de Flat track street est devenue de plus en plus populaire au fil des ans en raison de sa nature accessible et abordable. Contrairement aux courses de motos professionnelles, les pilotes de Flat track street peuvent donc utiliser des motos qu’ils possèdent déjà. Les modifications nécessaires ne coûtent donc pas un prix très élevé. Les courses de Flat track street attirent ainsi les fans et les pilotes amateurs peuvent facilement participer à ces compétitions.
La course de Flat track street est donc un style de course de motos spéciale. Elle utilise ainsi des motos de production grand public modifiées pour la compétition. Les modifications courantes incluent donc l’ajout de pneus de course et des suspensions améliorées. Les freins sont aussi renforcés, les échappements plus légers et les moteurs gonflés. La course de Flat track street est devenue de plus en plus populaire au fil des ans. La raison vient ainsi de sa nature accessible et abordable. De nombreux pilotes amateurs ont pu ainsi se faire connaître en participant à ces compétitions.