Flat track moto KTM 450 SX-F

Flat track KTM 450

Avec son Flat track moto KTM 450 SX-F, le département Amérique du nord de la marque KTM te tenu son engagement de rentrer en flat track moto depuis 2019 dans la catégorie mono.

Le prototype sera construit sur la base et l’architecture moteur de la KTM 450 SX-F.

Dès 2020, KTM a annoncé que la marque passerait probablement à la vitesse supérieure sur la base d’une 790 DUKE afin de s’inviter à la gagne sur les ovales du championnat américain de Flat track moto.

« Ready To Race » : C’est donc le mot d’ordre de KTM. Il faut aussi dire que la fabrication des modèles tout terrain de la marque s’adapte très bien à cette philosophie. Pour la piste, le slogan marketing était donc assez bien adapté aux premiers modèles. Le message a alors beaucoup perdu depuis et le Race spirit est beaucoup moins présent aujourd’hui. En effet, certains modèles KTM on road proposés dernièrement se positionne plutôt bien.

KTM 450 SX-F sport avant tout

Flat track KTM 450

KTM est donc une marque de motos autrichienne, a une longue tradition dans les sports mécaniques et est présente dans la plupart des compétitions de motocross, de Supercross et de Grand Prix.

En 2019, KTM a ainsi décidé de se lancer dans le championnat américain de flat track en créant l’équipe officielle KTM Red Bull American flat track moto.

Cette équipe a ainsi commencé en catégorie monocylindre (AFT Singles Class) avec une moto basée sur la 450 SX-F. En 2020, KTM a annoncé qu’elle participerait également à la catégorie supérieure avec une moto dérivée de la 790 DUKE.

Le modèle de KTM a donc suscité beaucoup de remarques positives de la part du public, avec un grand intérêt pour ce prototype. La marque orange a aussi toujours été étroitement associée aux sports mécaniques et a une véritable identité culturelle de la compétition et de la gagne. KTM est donc fière de participer à ce championnat de Flat track moto. La marque est donc convaincue que son équipe de designers et d’ingénieurs arriveront à mettre en place une organisation de dimension mondiale qui renforcera encore sa présence dans les compétitions sur deux roues.

Même avec une configuration de suspension relativement souple, la SX-F optimisée reste ainsi une machine stable et extrêmement robuste. Si les entrées de courbes sont trop agressives, la moto répond ainsi immédiatement. Grâce à la progressivité du moteur il est possible de rouler à l’accélérateur. Le pilote est donc en confiance, sans avoir à gérer d’énormes à-coups inattendus. En entrée de virage, le freinage moteur est aussi suffisant. Il brise ainsi la traction pour mettre en dérive l’arrière sans tirer trop large. Il laisse ainsi dériver la trajectoire sans sortir hors du point de corde.

Flat track KTM 450 SX-F Glisse et Gagne

Flat track KTM 450

L’avant tourne et accroche fort, tandis que l’adhérence de la roue arrière est réglée par l’accélérateur. Trop de gaz et vous tirez donc tout droit et tête baissée aux urgences. Pas assez de gaz et rien ne se passe donc ou presque pas. Vous restez ainsi scotché au coeur de la courbe.

Le Flat track moto est ainsi un ballet Redneck. Il oblige le pilote à être précis et sensé tout en gardant une très forte agressivité au sein du peloton.

Flat track KTM depuis 2020

KTM et le flat track : une histoire en devenir

KTM, constructeur autrichien de motos de sport, s’est engagé en flat track en 2020. La marque a choisi de se concentrer sur la catégorie monocylindre, avec la EXC-F. Cette moto, dérivée du motocross, a été spécialement préparée pour le flat track. Elle dispose d’un moteur plus puissant et d’une partie cycle plus légère et agile.

La première saison de KTM en flat track a été couronnée de succès. La marque a remporté le championnat AMA Pro Flat Track Rookie of the Year avec le pilote Carson Mumford. Mumford a également remporté plusieurs victoires dans la catégorie 250cc.

En 2021, KTM a décidé de poursuivre son engagement en flat track. La marque a ajouté la 790 Duke à sa gamme de motos de flat track. Cette moto, équipée d’un moteur bicylindre de 799 cm3, est plus puissante et plus performante que la 450 EXC-F.

Avec la 790 Duke, KTM a visé la catégorie reine du flat track, la 450cc. La marque a rapidement fait sensation dans cette catégorie, avec des victoires dès la première saison. En 2022, la 790 Duke a remporté le championnat AMA Pro Flat Track 450cc avec le pilote Brandon Hartranft.

KTM est désormais l’un des principaux acteurs du flat track. La marque a remporté plusieurs championnats et a contribué à populariser ce sport aux États-Unis et en Europe.

2020 : Le début d’une aventure

En 2020, KTM a fait son entrée en flat track avec la 300 EXC-F. Cette moto, dérivée de la 300 EXC-F de motocross, a été spécialement préparée pour le flat track. Elle dispose d’un moteur plus puissant et d’une partie-cycle plus légère et agile.

La première saison de KTM en flat track a été couronnée de succès. La marque a remporté le championnat AMA Pro Flat Track Rookie of the Year avec le pilote Carson Mumford. Mumford a également remporté plusieurs victoires dans la catégorie 250cc.

2021 : La 790 Duke arrive

En 2021, KTM a décidé de poursuivre son engagement en flat track. La marque a ajouté la 790 Duke à sa gamme de motos de flat track. Cette moto, équipée d’un moteur bicylindre de 799 cm3, est plus puissante et plus performante que la 450 EXC-F.

KTM 790 Duke Flat track

Avec la 790 Duke, KTM a visé la catégorie reine du flat track, la 450cc. La marque a rapidement fait sensation dans cette catégorie, avec des victoires dès la première saison. En 2022, la 790 Duke a remporté le championnat AMA Pro Flat Track 450cc avec le pilote Brandon Hartranft.

KTM FLAT TRACK 790
KTM FLAT TRACK 790

2022 : KTM continue de dominer le Flat track

En 2022, KTM a confirmé sa domination en flat track. La marque a remporté le championnat AMA Pro Flat Track 450cc pour la deuxième année consécutive avec Brandon Hartranft. La 790 Duke a également remporté le championnat AMA Pro Flat Track 250cc avec le pilote Ty Masterpool.

KTM est désormais l’un des principaux acteurs du flat track. La marque a remporté plusieurs championnats et a contribué à populariser ce sport aux États-Unis et en Europe.

L’avenir du Flat track chez KTM

KTM est bien décidé à poursuivre son engagement en flat track. La marque a annoncé qu’elle continuerait à développer ses motos de flat track et à soutenir ses pilotes.

KTM vise à remporter de nouveaux titres en championnat AMA Pro Flat Track. La marque compte également sur le flat track pour promouvoir ses motos et sa marque aux États-Unis et en Europe.

Le flat track est une discipline motocycliste en plein essor. KTM est bien placé pour jouer un rôle de leader dans ce sport.

Expérience KTM Flat track 790

Andy, un pilote de flat track expérimenté, s’est lancé dans un projet ambitieux de transformation de sa KTM 790 Duke en machine Hooligan. La forme d’origine de la moto, avec un moteur de 105 chevaux redoutable et un châssis agile, en faisait un candidat naturel pour cette modification.

Andy a fait appel à l’expertise de Savage Custom Fabrication pour gérer les travaux de personnalisation extensifs. L’équipe a minutieusement fabriqué une nouvelle cellule de carburant, un kit carrosserie en fibre de verre monobloc, des commandes au pied, des supports de relocalisation, des supports et des entretoises. Ils ont couronné leurs efforts avec une housse de siège personnalisée Saddlemen.

Flat track maniable

Pour améliorer la maniabilité de la KTM, Andy a opté pour des triples S&S Cycle Indian FTR750, des fourches Öhlins de 43 mm, un amortisseur Öhlins sur mesure et un bras oscillant plat spécialisé de C&J. Ces composants ont transformé la dynamique de la KTM, la rendant plus agile et réactive.

Durelle Racing a fourni un ensemble de roues de 19 pouces avec un moyeu arrière à changement rapide et des pneus Dunlop DT3, assurant une adhérence et une traction exceptionnelles. Les rotors MotoMaster, un étrier arrière Brembo, un étrier avant MotoMaster Supermoto et des pignons Superlite ont encore amélioré le système de freinage.

EDR Performance a minutieusement réglé le moteur de 799 cm3 du Duke, en optimisant ses performances avec un DynoJet Power Commander. Un silencieux Compétition Werkes et un convertisseur catalytique retiré ont complété les améliorations du système d’échappement.

Contrôle KTM

Pour améliorer le contrôle et le confort du pilote, Andy a ajouté des guidons ODI ‘McGrath’ bend, des élévateurs pivotants Rox Speed FX de 2 pouces et des protège-mains Cycra. Le frein avant supplémentaire a été conservé de précédentes courses sur asphalte de type TT.

Pour la protection de la piste et la conformité aux réglementations de course Hooligan, Andy a ajouté des patins de moyeu et a retiré la plaque de protection en acier personnalisée et la pièce de plomb qui l’accompagne.

Malgré les performances impressionnantes de la KTM 790, Andy a reconnu qu’une machine de drift dédiée serait plus adaptée à son projet HooligaGhana. Les motos de drift dédiées ont généralement un empattement plus long et un bras oscillant allongé pour faciliter les manœuvres de glissement.

Alors qu’Andy a connu du succès avec la KTM 790, il a exprimé le désir d’une moto plus grande et plus stable pour ses futurs projets de drift. La KTM 890 Duke R, avec sa puissance accrue et son poids plus léger, est apparue comme un candidat potentiel pour son prochain projet.

Expérience KTM concluante

L’expérience KTM FLAT TRACK 790 d’Andy met en évidence le potentiel de la moto pour la personnalisation et l’amélioration des performances. Avec les bonnes modifications, la 790 peut exceller dans diverses disciplines, y compris la course Hooligan et même le drift. Cependant, pour les applications dédiées au drift, une machine dédiée peut offrir une maniabilité et une stabilité supérieures.

Les points clés de cette KTM 790 Duke font que cette moto est polyvalente et peut être adaptée à diverses disciplines.
Avec les bonnes modifications, la 790 peut être une machine de course Hooligan performante. Pour les applications dédiées au drift pu au Flat track, c’est une machine spécialisée qui peut offrir des avantages en termes de maniabilité et de stabilité.

KTM Flat track 890

Wally Brown Racing recrute Jesse Janisch, double champion Mission Production Twins, pour la saison 2023 de Progressive AFT

KTM FLAT TRACK 890
KTM FLAT TRACK 890

Wally Brown Racing (WBR) a annoncé la signature de Jesse Janisch, double champion Mission Production Twins, pour la saison 2023 de Progressive American Flat Track (AFT). Janisch rejoindra l’équipe alors qu’elle passe à la catégorie reine Mission SuperTwins, pilotant à la fois la WBR KTM 890 Duke établie et la toute nouvelle WBR KTM 790 Duke.

La longue carrière de Janisch dans le sport mécanique comprend le Dirt track, la course sur route, le Supermotard, le Motocross, l’escalade, la course de dragsters sur herbe et le tout-terrain. Il a commencé à courir professionnellement en 2003 et s’est rapidement fait un nom en AFT en tant qu’extraordinaire TT. En 2022, Janisch a consolidé sa domination du sport, remportant sept courses et s’assurant 13 podiums pour remporter le titre Mission Production Twins.

Signature Flat track

« Je suis ravi de rejoindre WBR et d’avoir l’opportunité de concourir dans la catégorie reine Mission SuperTwins », a déclaré Janisch. « L’équipe a un palmarès éprouvé de succès, et je suis convaincu que nous pouvons être des prétendants aux victoires et aux championnats. Je suis également impatient de piloter la nouvelle KTM 790 Duke, qui a beaucoup de potentiel. J’ai hâte de commencer et de voir ce que nous pouvons accomplir. »

Chris Fillmore, directeur du flat track chez KTM, a salué la signature de Janisch et l’engagement de l’équipe à développer la plateforme KTM 790 Duke. « Wally et l’équipe WBR ont fait un excellent travail en mettant en valeur le potentiel Ready to Race de notre plateforme KTM 890 Duke dans la classe Mission Production Twins », a-t-il déclaré. « C’est formidable d’apprendre qu’ils commencent également à travailler sur la toute nouvelle plateforme KTM 790 Duke en prévision de la réduction de la cylindrée que la série introduira en 2024. Nous sommes impatients de voir comment les choses se dérouleront. »

Le propriétaire de l’équipe, Wally Brown, a exprimé sa confiance dans la capacité de l’équipe à s’adapter à la nouvelle catégorie Mission SuperTwins et à concourir pour des podiums. « Notre équipe est impatiente de mettre en pratique ce que nous avons appris en 2022 et de l’appliquer à un nouveau programme cette année », a-t-il déclaré. « Ce sera un défi, mais je suis convaincu que nous pouvons progresser dans le développement d’un package compétitif. La KTM Duke est une machine bien construite et nous donne beaucoup de travail. »

Programme KTM Flat track 2023

Le programme 2023 de WBR comprendra un nombre limité de manches, dont le Short Track de Senoia à Senoia, en Géorgie, le Red Mile à Lexington, au Kentucky, le Half Mile de Bridgeport à Bridgeport, au New Jersey, et le Mile de Springfield à Springfield, dans l’Illinois. L’équipe vise à faire une forte impression dans ces courses et à s’établir comme une force à laquelle il faut compter dans la classe Mission SuperTwins.

Avec l’expérience de Janisch et le palmarès éprouvé de WBR, l’équipe est prête à avoir un impact significatif sur la saison 2023 de Progressive AFT. Les fans peuvent s’attendre à voir la KTM 890 Duke et la toute nouvelle KTM 790 Duke courir en tête du peloton, en défiant les victoires et les championnats.

Points clés

Jesse Janisch, double champion Mission Production Twins, rejoint Wally Brown Racing pour la saison 2023 de Progressive AFT. Janisch pilotera à la fois la WBR KTM 890 Duke et la toute nouvelle WBR KTM 790 Duke. Janisch est confiant dans la capacité de l’équipe à être des prétendants aux victoires et aux championnats.

L’équipe vise à faire une forte impression dans les courses du Short Track de Senoia, du Red Mile, du Half Mile de Bridgeport et du Mile de Springfield. La signature de Jesse Janisch par Wally Brown Racing est une excellente nouvelle pour la saison 2023 de Progressive AFT. Janisch est un pilote expérimenté et talentueux qui a déjà prouvé qu’il pouvait gagner des courses et des championnats. Avec la KTM 890 Duke et la toute nouvelle KTM 790 Duke, l’équipe a le potentiel d’être une force majeure.

Composants clés du Flat track moto

Les motos de Flat track sont conçues pour la vitesse et l’agilité sur piste ovale en terre battue. Elles se distinguent des autres motos par des éléments clés qui les distinguent des autres motos :

Roues et jantes à rayon ou aluminium

JANTE FLAT TRACK
JANTE FLAT TRACK

Coque Flat track minimaliste et légère

C-RACER SELLES et COQUES MOTO
C-RACER SELLES et COQUES MOTO

Guidon plat et large pour un contrôle accru

GUIDONS MOTO
GUIDONS MOTO

Sabot de protection

SABOT PROTECTION MOTO
SABOT PROTECTION MOTO

Repose-pieds relevés en position de conduite agressive

REPOSE PIEDS MOTO
REPOSE PIEDS MOTO

Échappements à écoulement libre

ECHAPPEMENT MOTO
ECHAPPEMENT MOTO

Filtres à air performants

FILTRES A AIR MOTO
FILTRES A AIR MOTO

Fourches hydrauliques

FOURCHE HYDRAULIQUE MOTO
FOURCHE HYDRAULIQUE MOTO

Amortisseurs arrières

AMORTISSEURS MOTO
AMORTISSEURS MOTO

Les motos de Flat track sont des machines simples et robustes conçues pour la performance et le plaisir. Leurs composants clés travaillent en synergie pour offrir une expérience de conduite unique et captivante sur piste oval.

BAFANG
BAFANG
ECOUTEURS
ECOUTEURS
FLAT-TRACK
FLAT-TRACK
TSAR BOMBA
TSAR BOMBA
PGST
PGST
LYZRC
LYZRC
INTEX
INTEX
KAMADO
KAMADO
BXT
BXT
GSHOCK
GSHOCK
ALLPOWERS
ALLPOWERS
PROTREK
PROTREK