Mash 650 dirt track préparée dans le plus pur style Flat-track.

Qui dit flat-track dit plaque numéro. C’est incontournable. A partir de là, la recherche d’un système d’éclairage le plus petit possible devient la cible idéale.

Les préparateurs peuvent choisir entre l’intégration d’un ou deux feux de brouillard de faible diamètre pour l’avant. Pour l’arrière, il est recommandé de combiner le feu stop avec l’éclairage de la plaque d’immatriculation et les clignotants. Cette triple intégration est souvent réalisée avec des feux arrière conçus pour l’enduro. Certaines configurations proposent également un support de plaque pour un poids supplémentaire minime.

Nous conseillons l’utilisation de LED à la place des anciennes ampoules à filament en raison de leur puissance d’éclairage et de leur longévité supérieures.

Lorsque l’esthétique s’allie à la légèreté et à la solidité, la perfection est à portée de main. Les composants anodisés donnent un look racing à votre moto et leur coût devient de plus en plus abordable. Il est possible de se faire plaisir sans se ruiner, à condition de ne pas toujours chercher des produits de marque. Cependant, la solidité reste une grande question. Tant que les organes de sécurité ne sont pas touchés et que les éléments choisis ne sont pas soumis à une forte sollicitation, le risque peut être pris sans problème.

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MASH 650 dirt track : Coque C-RACER

Pour un dirt track MASH 650, les coques C-Racer sont véritablement de super produits ! la marque propose de magnifiques coques noires universelles pour transformer son dirt track MASH 650. Le produit est de haute qualité, rigide et léger. La selle est totalement et facilement démontable. Celle ci est recouverte en simili cuir totalement imperméable. Les coutures de la selle sont solides. La coque est en ABS noir. Elle est assez facile à peindre et à modifier lors du montage. Les opérations d’ajustage, de perçage ou de découpage sont assez faciles à faire. L’ABS est résistant et beaucoup ne casse pas comme pourrait le faire une coque en fibres de verre. Le prix n’est pas excessif. La coque est fournie avec sa selle. Celle ci est un peu dure car la mousse est assez dense et l’épaisseur faible. On perçoit ainsi très bien les moindres mouvements et vibrations de la machine.

De la selle à la coque …

La selle ou la coque d’une moto est un élément essentiel pour garantir votre confort et votre bien-être lors de vos trajets. Si vous ressentez des douleurs ou de l’engourdissement pendant vos balades, il est peut-être temps de remplacer votre selle d’origine par une coque plus sophistiquée. Cela peut être facilement réalisé grâce à nos partenaires qui proposent une vaste sélection de différents modèles de coques de haute qualité, conçues par des marques réputées.

Cependant, il est important de noter qu’il n’est pas recommandé de modifier la selle existante en ajoutant un coussin en gel ou gonflable. Bien qu’ils soient faciles à fixer, ils ne sont pas forcément pratiques et ne sont pas garantis pour soulager les symptômes de fatigue et d’engourdissement des jambes. Il est donc préférable de remplacer complètement la selle par une coque plus confortable.

En changeant de selle, vous pouvez également améliorer l’esthétique de votre moto en optant pour un look RACER. Nos partenaires proposent des coques avec des designs uniques qui peuvent ajouter un aspect plus sportif et stylisé à votre moto.

Dans l’ensemble, il est important de prendre en compte l’importance de la selle dans votre expérience de conduite à moto. En choisissant une coque de haute qualité et confortable, vous pouvez améliorer considérablement votre confort et votre plaisir de conduite.

Transformez avec C-RACER

Modifiez l’apparence et le confort de votre moto en changeant votre selle grâce aux solutions C-RACER. Plutôt que de modifier votre selle existante, optez pour une solution presque sur-mesure pour optimiser la ligne de votre moto. Vous pouvez choisir de remodeler l’arrière, le centre ou les côtés de votre moto avec des coques de haute qualité disponibles en différentes formes et couleurs. Avec C-RACER, vous pouvez bénéficier d’un soutien lombaire supplémentaire pour un confort optimal lors de vos longs trajets en moto. Ne cherchez plus à modifier votre selle d’origine, transformez votre moto et profitez d’un look unique et confortable.

MASH 650 dirt track : Guidon moto

Le guidon est un accessoire essentiel dans la préparation de votre flat track. D’origine, la dirt track MASH 650 est plutôt bien équipée. Nos partenaires proposent des listes importantes de produits. On trouve toute les déclinaisons de formes, matériaux, couleurs, … . Certains guidons sont magnifiques de par la qualité de leur anodisation. Les produits sont de bonne qualité, rigide et léger. Ils sont totalement et facilement adaptables. Les opérations d’ajustage, de perçage ou de découpage ne sont pas nécessaires. Dans certains cas on pourra choisir de rehausser la hauteur ou changer l’angle de positionnement du guidon grâce à des risers adaptés. Sur notre préparation nous avons choisi de renforcer la rigidité du guidon d’origine avec une barre anodisée. Cela apport comme souvent une touche supplémentaire sur le plan de l’esthétique.

MASH 650 dirt track : Jante moto

La discipline de flat-track exige des équipements spécifiques pour votre moto. L’un des éléments clés à investir est une bonne paire de jantes adaptées à la piste en terre. Que vous souhaitiez équiper votre vieux trail ou donner une nouvelle vie à votre enduro immobilisée dans votre garage, il est essentiel de trouver des jantes de 19 pouces pour l’avant et l’arrière. Pour cela, plusieurs options s’offrent à vous. Vous pouvez opter pour un rayonnage sur vos moyeux d’origine ou choisir un rayonnage spécifique sur des moyeux en aluminium taillés dans la masse. Bien que ce dernier choix soit plus onéreux, il est idéal pour obtenir un équipement de haute qualité. Vous aurez également la possibilité de personnaliser la couleur des cercles de jante ainsi que celle et la qualité des moyeux pour obtenir un look unique pour votre moto.

MASH 650 dirt track : Echappement moto

La modification d’un flat-track street legal passe également par la recherche d’un échappement léger adapté à la moto. Pour équiper votre flat-track beaucoup de combinaisons existent. Concentrons nous sur la sortie. La recherche doit être esthétique mais efficace sur un plan mécanique. En clair, si vous ne touchez pas à l’admission, je ne voit pas l’intérêt d’aller rechercher une ligne ultra performante à plus de 1000 euros pour gagner 1.2 cv sur un moteur qui en compte à peine 40. Le poids reste le critère d’ordre 1. Pour l’esthétique et le bruit, chacun jugera selon ses propres critères. Choisir l’inox contre le titane c’est faire un choix à un kg près environ mais en terme de performance, rien ne changera. Pour le carbone, c’est une question qui revient à évaluer votre capacité de rouler fort sans tomber.

MASH 650 dirt track : Description

Le modèle dirt track MASH 650 n’est pas une véritable moto de dirt track mais la base de travail offerte par MASH est très intéressante pour qui voudra bien rester sur la route et ne pas voir l’ambition de faire des chronos sur une piste de terre. Les détails qui marquent ce dirt track 650 sont donc nombreux. Par exemple, ce flat track possèdent des jantes rayonnées de diamètre 18 identiques à l’avant et à l’arrière. Le guidon est aussi vraiment inspiré de celui d’un vrai guidon de flat track.

Le gabarit de la moto est également réduit. Les suspension et la fourche sont également fermes et bien adaptées à la moto. Le freinage est vraiment remarquable sur l’avant mais il est presque trop puissant sur l’arrière. Avec un travail sérieux et sans découpage de cadre, ce dirt track MASH 650 peut ainsi descendre assez rapidement vers un poids de 120 kg ce qui lui confère l’agilité d’un vélo.

La base est donc très bonne pour qui voudra jouer avec une petite moto, légère, facile à sortir du garage. Le bloc moteur est ainsi construit sur la base historique du Honda 600 XR réalésé en 650 cc pour la MASH dirt track 650. Compte tenu de son architecture interne, ce n’est pas un foudre de guerre mais il est réputé indestructible.

MASH 650 dirt track : Un gros mono plaisir

La MASH 650 Dirt Track est une moto qui a connu un grand succès depuis sa sortie en 2019. Cette moto est toujours disponible dans les concessions et est considérée comme un excellent investissement. Avec son moteur de 40 chevaux et son allure authentique, la MASH 650 Dirt Track est une moto qui attire l’attention. Bien qu’elle soit la 650 la moins chère du marché, elle est toujours considérée comme une moto amusante et accessible à tous.

La MASH 650 Dirt Track est équipée d’un moteur simple et fiable de 647 cm3, dérivé de la motorisation de la Honda Dominator. Le moteur est associé à une injection Euro4 et un refroidissement par air, ainsi qu’une boîte de vitesses à 5 rapports. Avec sa plaque de phare droite équipée d’un phare lenticulaire, la MASH 650 Dirt Track a un look authentique qui attire les amateurs de motos classiques.

En plus de la version 650, la gamme MASH Dirt Track comprend également des versions de cylindrées plus petites, allant de 50 à 250 cc. La MASH 650 Dirt Track est restée fidèle à la ligne stylistique de ses petites sœurs. Bien que la première livraison de cette moto comprenait une plaque de phare droite équipée d’un phare lenticulaire, la moto a été équipée d’un feu rond plus classique pour répondre aux commentaires mitigés des clients. Si vous cherchez une moto abordable et amusante qui a un look authentique, la MASH 650 Dirt Track est une excellente option à considérer.

MASH 650 dirt track : Un tableau de bord simple

Le tableau de bord de la MASH 650 dirt track peut sembler rudimentaire, mais cela lui confère également une touche d’authenticité et de simplicité appréciée par certains motards. Il est néanmoins très fonctionnel et affiche toutes les informations essentielles telles que la vitesse, le régime moteur, l’indicateur de vitesse engagée, le niveau de carburant et la distance parcourue. Les boutons de sélection du tableau de bord sont très faciles à utiliser et bien placés, permettant ainsi au pilote de rester concentré sur la route. En outre, le choix de l’affichage des mesures anglo-saxonnes ou métriques peut être utile pour les pilotes voyageant dans différents pays. Enfin, l’ABS peut être activé ou désactivé en appuyant simplement sur un bouton, offrant ainsi une plus grande flexibilité en fonction des préférences de conduite et des conditions de la route.

MASH 650 dirt track : Un style très affirmé

La MASH 650 dirt track est une moto qui se distingue par son style authentique et sa finition soignée. Disponible en deux coloris, un noir et orange façon Harley et un gris plus sobre, la moto se démarque par l’utilisation de teintes mates et de pièces vernies, ainsi que par le bon goût des designs des différentes teintes. Les rétroviseurs ronds, les gardes boue courts et le dosseret de selle avec une insertion intelligente du feu arrière renforcent le style rétro de la moto. Les mini clignotants, le superbe phare avant rond, les belles jantes à rayons et la fourche avant noire vernie viennent également renforcer l’ensemble étonnant de cette moto.

La MASH dirt track 650 est la première moto 650 cm3 de la marque MASH et elle est dérivée de la motorisation de la Honda Dominator. Le moteur 4 temps de 647 cm3, simple arbre à cames, 4 soupapes, est simple et fiable, tandis que l’injection Euro4 et le refroidissement par air garantissent une bonne performance. La boîte à 5 rapports permet une conduite souple et agréable. La moto est équipée d’une plaque de phare droite avec un phare lenticulaire ou d’un feu rond plus classique, selon le modèle. La finition est impeccable, avec des mini clignotants, un superbe phare avant rond, de très belles jantes à rayons, une fourche avant noire vernie et un dosseret de selle avec une insertion intelligente du feu arrière.

Un moto fun …

La MASH 650 dirt track est une moto fun et accessible à tous, avec un excellent rapport qualité-prix. Elle est restée fidèle à la ligne stylistique de ses petites sœurs. Elle est déclinée en plusieurs cylindrées (50, 125 et 250 dirt track). C’est une moto pour ceux qui cherchent une moto rétro au look authentique et soigné. Elle est disponible en concession et même sur le marché de l’occasion, elle reste une moto rare et appréciée.

MASH 650 dirt track : Essai

La MASH 650 Dirt Track est une moto qui allie à la fois puissance et la maniabilité. C’est un choix idéal pour les amateurs de conduite sportive et pour ceux qui souhaitent explorer de nouveaux terrains. Avec son poids de 163 kg et une selle relativement basse de 780 mm, cette moto est agile et confortable. Son moteur de 647 cm3 est suffisamment puissant pour offrir une belle accélération.

La qualité de fabrication de cette moto est également à souligner, avec une attention particulière portée aux finitions. Les coloris disponibles sont soigneusement choisis. Les différentes pièces sont harmonieusement agencées. Cela donne une allure élégante à la moto. Les petits détails, tels que les mini-clignotants et le phare rond, ajoutent encore à son charme.

Le freinage est également efficace, ce qui contribue à la stabilité de la moto sur la route. La MASH 650 Dirt Track est une moto facile à prendre en main. Pour les conducteurs débutants, elle est idéale. Mais elle satisfera aussi les motards plus expérimentés grâce à ses performances surprenantes et son équilibre remarquable.

Cette moto est idéale pour les balades sur les routes secondaires et les pistes hors route légères. Elle est également très bien adaptée pour les modifications et les ajouts pour les amateurs de Flat-Track. Avec un excellent rapport qualité-prix, la MASH 650 Dirt Track est une moto bien placée. Son tarif est à considérer pour ceux qui cherchent à acquérir une moto fiable et performante sans se ruiner.

Sur la Dirt Track, on ne trouvera guère de gadgets superflus. D’aucuns regretteront l’absence de certains réglages et fonctionnalités. C’est compréhensible, mais cela signifierait aussi une autre catégorie de prix. À nos yeux, le minimalisme de la Dirt Track accentue plutôt son coté fun et ludique.

MASH 650 dirt track : Caractéristiques techniques

La MASH 650 dirt track est équipée d’un moteur monocylindre refroidi par air d’une cylindrée de 647 cc. Ce moteur est capable de produire une puissance maximale de 40 ch à 6 000 tours par minute. Son couple maximal est de 49,8 Nm à 4 500 tours par minute. La moto dispose d’une transmission à 5 vitesses et d’une transmission finale par chaîne.

Au niveau de la partie cycle, la MASH 650 dirt track possède un cadre tubulaire en acier. Elle est équipée d’une fourche inversée de 41 mm non réglable et d’un amortisseur arrière Twin shock avec précharge réglable. Son frein avant à disque simple fait 320 mm de diamètre. Le frein arrière à disque fait 240 mm. Les roues avant et arrière ont toutes deux un diamètre de 18 pouces.

En ce qui concerne les dimensions, l’empattement de la moto est de 1 420 mm. La hauteur de selle est de 780 mm et le poids en ordre de marche est de 169 kg. La capacité du réservoir est de 13 litres. Ces caractéristiques techniques font de la MASH 650 dirt track une moto idéale. Elle est parfaite pour les balades en tout-terrain et les attaques ponctuelles sur les routes secondaires.

La MASH 650 dirt track est elle une moto de course de flat-track haut de gamme ?

Les caractéristiques de la MASH 650 dirt track

La MASH 650 dirt track n’est pas une moto de course de Flat track fabriquée par la marque MASH. Elle est équipée d’un moteur monocylindre 4 temps de 650 cc qui délivre une puissance de 40 chevaux. Elle est également équipée d’un châssis en acier trempé. Sa fourche avant est inversée et son amortisseur arrière est réglable. Ces équipements lui permettent de naviguer efficacement sur les pistes de terre, de sable et de gravier. Sur le papier tout va bien mais nous ne sommes pas dans les critères d’une vraie machine de compétition.

La performance de la MASH 650 dirt track

La MASH 650 dirt track n’est pas conçue pour offrir des performances élevées sur une piste de Flat track. Elle est capable d’atteindre des vitesses de l’ordre e 120 à 130 km/h sur les longues lignes droites. Sa maniabilité lui permet de naviguer plus ou moins efficacement dans les virages serrés. Elle est également dotée d’un système de freinage assez puissant pour la moto. Cela lui permet de freiner efficacement même dans des conditions difficiles.

La popularité de la MASH 650 dirt track

La MASH 650 dirt track est populaire. Elle est considérée comme une belle petite moto. Elle est inspirée du Flat track et elle témoigne sur le marché d’une certaine performance et fiabilité. Les propriétaires qui ont choisi cette moto en font de très bons retours. Pour résumer, la MASH 650 dirt track est une bonne petite moto de route qui devient très populaire. Elle peut est considérée comme l’une des meilleures motos de route dans sa gamme de prix. Sur le marché de la moto, elle n’a pas à rougir de ses performances et de sa fiabilité.