MASH 650 DIRT TRACK

La MASH 650 DIRT TRACK n’est pas une véritable moto de Dirt track mais la base de travail offerte par MASH est très intéressante pour qui voudra bien rester sur la route et ne pas voir l’ambition de faire des chronos sur une piste de terre.

Les détails qui marquent cette MASH 650 DIRT TRACK sont donc nombreux. Par exemple, ce Flat track possèdent des jantes rayonnées de diamètre 18 identiques à l’avant et à l’arrière. Le guidon est aussi vraiment inspiré de celui d’un vrai guidon de Flat track.

Descriptif général de la MASH 650 DIRT TRACK

Le gabarit de la moto est réduit. Les suspension et la fourche sont également fermes et bien adaptées à la moto. Le freinage est vraiment remarquable sur l’avant mais il est presque trop puissant sur l’arrière. Avec un travail sérieux et sans découpage de cadre, ce MASH 650 DIRT TRACK peut ainsi descendre assez rapidement vers un poids de 120 kg ce qui lui confère l’agilité d’un vélo.

La base est donc très bonne pour qui voudra jouer avec une petite moto, légère, facile à sortir du garage. Le bloc moteur est ainsi construit sur la base historique du Honda 600 XR réalésé en 650 cc pour la MASH DIRT TRACK 650. Compte tenu de son architecture interne, ce n’est pas un foudre de guerre mais il est réputé indestructible.

PIECESS ADAPTABLES POUR MASH 650 DIRT TRACK

Les motos de Flat track sont conçues pour la vitesse et l’agilité sur piste ovale en terre battue. Elles se distinguent des autres motos par des éléments clés qui les distinguent des autres motos :

Les motos de Flat track sont des machines simples et robustes conçues pour la performance et le plaisir. Leurs composants clés travaillent en synergie pour offrir une expérience de conduite unique et captivante sur piste ovale.

Pièces Flat track par marque

Moteur MASH 650 DIRT TRACK

La MASH 650 DIRT TRACK est équipée d’un moteur simple et fiable de 647 cm3, dérivé de la motorisation de la Honda Dominator. Le moteur est associé à une injection Euro4 et un refroidissement par air, ainsi qu’une boîte de vitesses à 5 rapports. Avec sa plaque de phare droite équipée d’un phare lenticulaire, la MASH 650 DIRT TRACK a un look authentique qui attire les amateurs de motos classiques.

En plus de la version 650, la gamme MASH DIRT TRACK comprend également des versions de cylindrées plus petites, allant de 50 à 250 cc. La MASH 650 DIRT TRACK est restée fidèle à la ligne stylistique de ses petites sœurs. Bien que la première livraison de cette moto comprenait une plaque de phare droite équipée d’un phare lenticulaire, la moto a été équipée d’un feu rond plus classique pour répondre aux commentaires mitigés des clients. Si vous cherchez une moto abordable et amusante qui a un look authentique, la MASH 650 DIRT TRACK est une excellente option à considérer.

Partie cycle MASH 650 DIRT TRACK

Au niveau de la partie cycle, la MASH 650 DIRT TRACK possède un cadre tubulaire en acier. Elle a une fourche inversée de 41 mm non réglable et un amortisseur arrière Twin shock avec précharge réglable. Son frein avant à disque simple fait 320 mm de diamètre. Le frein arrière à disque fait 240 mm. Les roues avant et arrière ont toutes deux un diamètre de 18 pouces.

En ce qui concerne les dimensions, l’empattement de la moto est de 1 420 mm. La hauteur de selle est donc de 780 mm et le poids en ordre de marche est de 169 kg. La capacité du réservoir est de 13 litres. Ces caractéristiques techniques font donc de la MASH 650 DIRT TRACK une moto idéale. Elle est donc parfaite pour les balades en tout-terrain et les attaques ponctuelles sur les routes secondaires.

Caractéristiques techniques de la MASH 650 DIRT TRACK

La fiche technique de la MASH 650 DIRT TRACK 2021 offre un aperçu détaillé de cette moto robuste et élégante.

Dimensions

En termes de dimensions, la MASH 650 DIRT TRACK 2021 mesure 2 080 mm de longueur, 890 mm de largeur et 1 170 mm de hauteur. Son poids à sec est de 163 kg. Une fois équipée pour la route, elle pèse 180 kg. Cette moto est conçue pour résister aux rigueurs de tout les terrains tout en restant agile et maniable.

Train avant

Le train avant possède une fourche télé hydraulique inversée de 41 mm de diamètre. Elle assure une excellente absorption des chocs lors de la conduite hors route. Le système de freinage avant possède un disque de 320 mm de diamètre et un étrier radial à 4 pistons. Les pneus avant mesurent 120/80-18 et doivent être gonflés à une pression de 2,2 bars pour une performance optimale.

Transmission

La transmission de la MASH 650 DIRT TRACK est gérée par une boîte manuelle à 5 rapports. Elle offre aux pilotes un contrôle précis de leur vitesse. La puissance est passée à la roue arrière à l’aide d’une chaîne robuste, garantissant une transmission fiable de la puissance du moteur.

Train arrière

À l’arrière, la moto possède deux amortisseurs latéraux pour absorber les chocs et offrir une conduite confortable. Le système de freinage arrière se compose d’un disque de 240 mm de diamètre et d’un étrier à 2 pistons. Les pneus arrière mesurent 130/80-18 et doivent se gonfler à une pression de 2,5 bars.

Moteur

Le moteur de la MASH 650 DIRT TRACK est un bloc monocylindre à 4 temps. Il se refroidi à l’air et à l’huile. Ce moteur dispose d’un système d’injection. Avec sa cylindrée de 643,70 cc (100 x 82 mm), il génère une puissance de 40 ch à 6 000 tr/min et un couple de 4,60 mkg à 4 500 tr/min. Le rapport poids/puissance est de à 4,08 kg/ch, garantissant une accélération vigoureuse.

La compression du moteur est de 8.8:1, ce qui favorise une combustion efficace du carburant. De plus, la moto est conforme aux normes Crit’air ce qui la rend adaptée à la circulation en ville et respectueuse de l’environnement.

Equipement

Parmi les équipements proposés, la MASH 650 DIRT TRACK possède une assistance au freinage avec un système ABS dé connectable. Il offre un niveau supplémentaire de sécurité lors de la conduite sur route.

Cette moto offre une combinaison exceptionnelle de puissance, de maniabilité et de polyvalence pour les amateurs de sensations fortes. Que ce soit sur chemins de terre ou sur l’asphalte, la MASH 650 DIRT TRACK est prête à vous emmener partout où vous le souhaitez.

Tableau de bord MASH 650 DIRT TRACK

Le tableau de bord de la MASH 650 DIRT TRACK peut sembler rudimentaire, mais cela lui confère également une touche d’authenticité et de simplicité appréciée par certains motards. Il est néanmoins très fonctionnel et affiche toutes les informations essentielles telles que la vitesse, le régime moteur, l’indicateur de vitesse engagée, le niveau de carburant et la distance parcourue.

Les boutons de sélection du tableau de bord sont très faciles à utiliser et bien placés, permettant ainsi au pilote de rester concentré sur la route. En outre, le choix de l’affichage des mesures anglo-saxonnes ou métriques peut être utile pour les pilotes voyageant dans différents pays. Enfin, l’ABS s’active ou se désactive en appuyant simplement sur un bouton, offrant ainsi une plus grande flexibilité en fonction des préférences de conduite et des conditions de la route.

Style MASH 650 DIRT TRACK

La MASH 650 DIRT TRACK est une moto qui se distingue par son style authentique et sa finition soignée. Disponible en deux coloris, un noir et orange façon Harley et un gris plus sobre, la moto se démarque par l’utilisation de teintes mates et de pièces vernies, ainsi que par le bon goût des designs des différentes teintes. Les rétroviseurs ronds, les gardes boue courts et le dosseret de selle avec une insertion intelligente du feu arrière renforcent le style rétro de la moto. Les mini clignotants, le superbe phare avant rond, les belles jantes à rayons et la fourche avant noire vernie viennent également renforcer l’ensemble étonnant de cette moto.

La MASH 650 DIRT TRACK reste une moto fun et accessible à tous, avec un excellent rapport qualité prix. Elle est restée fidèle à la ligne stylistique de ses petites sœurs. Elle se décline en plusieurs cylindrées (50, 125 et 250 DIRT TRACK). C’est une moto pour ceux qui cherchent une moto rétro au look authentique et soigné. Elle est disponible en concession et même sur le marché de l’occasion, elle reste une moto rare et appréciée.

FICHE TECHNIQUE de la MASH 650 DIRT TRACK

• Monocylindre : 4T à carter sec, simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
• Cylindrée : 647 cc
• Puissance maxi : 40 cv à 6000 tr/min (29,4 Kw)
• Alésage course : 100 x 82 mm
• Injection : électronique DELPHI
• Allumage : électronique
• Démarrage : électrique
• Couple : 4,6 Mkg à 4500 tr/min
• Compression : 8,8 / 1
• Boîte 5 vitesses
• Suspension avant : fourche hydraulique inversée Ø 41 mm
• Freinage : ABS déconnectable
• Frein avant : disque Ø 320 mm, étrier radial 4 pistons
• Frein arrière : disque Ø 240 mm,, étrier double piston
• Pneu avant : 120/80-18
• Pneu arrière : 130/80-18
• L x l x h : 2080 x 890 x 1170 mm
• Hauteur de selle : 780 mm
• Poids à sec : 163 kg
• Réservoir d’essence : 13 litres
• Garantie : 2 ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité

Essai de la MASH 650 DIRT TRACK

La MASH 650 DIRT TRACK est une moto qui allie à la fois puissance et la maniabilité. C’est un choix idéal pour les amateurs de conduite sportive et pour ceux qui souhaitent explorer de nouveaux terrains. Avec son poids de 163 kg et une selle relativement basse de 780 mm, cette moto est agile et confortable. Son moteur de 647 cm3 est suffisamment puissant pour offrir une belle accélération.

La qualité de fabrication de cette moto est également à souligner, avec une attention particulière portée aux finitions. Les coloris sont beaux. Les différentes pièces sont harmonieuses. Cela donne une allure élégante à la moto. Les petits détails, tels que les mini clignotants et le phare rond, ajoutent encore à son charme.

Le freinage est également efficace, ce qui contribue à la stabilité de la moto sur la route. La MASH 650 DIRT TRACK est donc une moto facile à prendre en main. Pour les conducteurs débutants, elle est donc idéale. Mais elle satisfera aussi les motards plus expérimentés grâce à ses performances surprenantes et son équilibre remarquable.

Cette moto est donc idéale pour les balades sur les routes secondaires et les pistes hors route légères. Elle s’adapte alors bien aux modifications et aux ajouts pour les amateurs de Flat Track. Avec un excellent rapport qualité prix, la MASH 650 DIRT TRACK est donc une moto bien placée. Son tarif est aussi à considérer pour ceux qui cherchent à acquérir une moto fiable et performante sans se ruiner.

Sur cette moto, on ne trouvera donc guère de gadgets superflus. Ainsi, certains regretteront l’absence de certains réglages et fonctionnalités. C’est compréhensible, mais cela signifierait aussi une autre catégorie de prix. À nos yeux, le minimalisme de la moto accentue donc encore son coté fun et ludique.

Performances de la MASH 650 DIRT TRACK

La MASH 650 DIRT TRACK n’est donc pas une moto de course de Flat track. Ces équipements et son moteur de 40 ch lui permettent donc de se balader sur les pistes de terre, de sable et de gravier. Sur le papier tout va bien mais nous ne sommes pas dans les critères d’une vraie machine de compétition.

La MASH 650 DIRT TRACK n’offre donc pas des performances élevées sur une piste de Flat Track. Elle est capable d’atteindre ainsi des vitesses de l’ordre e 120 à 130 km/h sur les longues lignes droites. Sa maniabilité lui permet de naviguer donc plus ou moins efficacement dans les virages serrés. Elle possède aussi un système de freinage assez puissant pour la moto. Cela lui permet ainsi de freiner efficacement même dans des conditions difficiles.

Popularité de la MASH 650 DIRT TRACK

La MASH 650 DIRT TRACK est donc très populaire. C’est donc une belle petite moto. Elle s’inspire ainsi du Flat Track et elle témoigne sur le marché d’une certaine performance et fiabilité. Les propriétaires qui ont choisi cette moto en font ainsi de très bons retours.

La MASH 650 DIRT TRACK est donc une bonne petite moto de route qui devient très populaire. Elle est alors l’une des meilleures motos de route dans sa gamme de prix. Sur le marché de la moto, elle n’a donc pas à rougir de ses performances et de sa fiabilité.

EVOLUTION de la MASH 650 DIRT TRACK

Coque C-RACER

Pour un DIRT TRACK MASH 650, les coques C-Racer sont véritablement de super produits !

La marque propose de magnifiques coques noires universelles pour transformer son DIRT TRACK MASH 650. Le produit est de haute qualité, rigide et léger. La selle est totalement et facilement démontable. Celle ci est recouverte en simili cuir totalement imperméable. Les coutures de la selle sont solides.

Modifiez l’apparence et le confort de votre moto en installant une coque grâce aux solutions C-RACER. Plutôt que de modifier votre selle existante, optez pour une solution presque sur-mesure pour optimiser la ligne de votre moto. Vous pouvez choisir de remodeler l’arrière, le centre ou les côtés de votre moto avec des coques de haute qualité disponibles en différentes formes et couleurs. Avec C-RACER, vous pouvez bénéficier d’un soutien lombaire supplémentaire pour un confort optimal lors de vos longs trajets en moto. Ne cherchez plus à modifier votre selle d’origine, transformez votre moto et profitez d’un look unique et confortable.

La coque est en ABS noir. Elle est assez facile à peindre et à modifier lors du montage. Les opérations d’ajustage, de perçage ou de découpage sont assez faciles à faire. L’ABS est résistant et beaucoup ne casse pas comme pourrait le faire une coque en fibres de verre. Le prix n’est pas excessif. La coque est fournie avec sa selle. Celle ci est un peu dure car la mousse est assez dense et l’épaisseur faible. On perçoit ainsi très bien les moindres mouvements et vibrations de la machine.

Selle C-RACER

La selle d’une moto est un élément essentiel pour garantir votre confort et votre bien-être lors de vos trajets. Si vous ressentez des douleurs ou de l’engourdissement pendant vos balades, il est peut-être temps de remplacer votre selle d’origine par une coque plus sophistiquée. Cela peut être facilement réalisé grâce à nos partenaires qui proposent une vaste sélection de différents modèles de coques de haute qualité, conçues par des marques réputées.

Cependant, il est important de noter qu’il n’est pas recommandé de modifier la selle existante en ajoutant un coussin en gel ou gonflable. Bien qu’ils soient faciles à fixer, ils ne sont pas forcément pratiques et ne sont pas garantis pour soulager les symptômes de fatigue et d’engourdissement des jambes. Il est donc préférable de remplacer complètement la selle par une coque plus confortable.

En changeant la selle, vous pouvez également améliorer l’esthétique de votre moto en optant pour un look RACER. Nos partenaires proposent des coques avec des designs uniques qui peuvent ajouter un aspect plus sportif et stylisé à votre moto.

Dans l’ensemble, il est important de prendre en compte l’importance de la selle dans votre expérience de conduite à moto. En choisissant une coque de haute qualité et confortable, vous pouvez améliorer considérablement votre confort et votre plaisir de conduite.

Guidon Flat track

Le guidon est un accessoire essentiel dans la préparation de votre Flat track. D’origine, la DIRT TRACK MASH 650 est plutôt bien équipée. Nos partenaires proposent des listes importantes de produits. On trouve toute les déclinaisons de formes, matériaux, couleurs, … . Certains guidons sont magnifiques de par la qualité de leur anodisation. Les produits sont de bonne qualité, rigide et léger.

Ils sont totalement et facilement adaptables. Les opérations d’ajustage, de perçage ou de découpage ne sont pas nécessaires. Dans certains cas on pourra choisir de rehausser la hauteur ou changer l’angle de positionnement du guidon grâce à des risers adaptés. Sur notre préparation nous avons choisi de renforcer la rigidité du guidon d’origine avec une barre anodisée. Cela apport comme souvent une touche supplémentaire sur le plan de l’esthétique.

Jante à rayon

La discipline de Flat track exige des équipements spécifiques pour votre moto. L’un des éléments clés à investir est une bonne paire de jantes adaptées à la piste en terre. Que vous souhaitiez équiper votre vieux trail ou donner une nouvelle vie à votre enduro immobilisée dans votre garage, il est essentiel de trouver des jantes de 19 pouces pour l’avant et l’arrière. Pour cela, plusieurs options s’offrent à vous.

Vous pouvez opter pour un rayonnage sur vos moyeux d’origine ou choisir un rayonnage spécifique sur des moyeux en aluminium taillés dans la masse. Bien que ce dernier choix soit plus onéreux, il est idéal pour obtenir un équipement de haute qualité. Vous aurez également la possibilité de personnaliser la couleur des cercles de jante ainsi que celle et la qualité des moyeux pour obtenir un look unique pour votre moto.

Echappement moto

La modification d’un Flat track passe généralement par la recherche d’un échappement léger adapté à la moto. Pour équiper votre Flat Track beaucoup de combinaisons existent. Concentrons nous sur la sortie. La recherche doit être esthétique mais efficace sur un plan mécanique.

En clair, si vous ne touchez pas à l’admission, je ne voit pas l’intérêt d’aller rechercher une ligne ultra performante à plus de 1000 euros pour gagner 1.2 cv sur un moteur qui en compte à peine 40. Le poids reste le critère d’ordre 1. Pour l’esthétique et le bruit, chacun jugera selon ses propres critères. Choisir l’inox contre le titane c’est faire un choix à un kg près environ mais en terme de performance, rien ne changera. Pour le carbone, c’est une question qui revient à évaluer votre capacité de rouler fort sans tomber.

Comparatif MASH 650 DIRT TRACK

La MASH 650 DIRT TRACK s’inscrit dans la catégorie des motos naked de moyenne cylindrée. Elle rivalise avec des modèles renommés tels que la Honda CB650R et la Yamaha MT-07. Cette analyse comparative met en lumière les caractéristiques distinctives de chacune. Cela permettra aux passionnés de motos de faire un choix éclairé.

MASH 650 DIRT TRACK

La MASH 650 DIRT TRACK se distingue par son style unique et son caractère affirmé. Dotée d’une cylindrée moyenne, elle attire les amateurs de motos dénudées cherchant à marier puissance et agilité. Son design audacieux se combine à des performances équilibrées, faisant de cette moto une option intrigante sur le marché.

Honda CB650R

En comparaison, la Honda CB650R se positionne comme une concurrente redoutable. Avec un moteur plus puissant et un châssis rigide, elle surpasse la MASH 650 DIRT TRACK sur le plan des performances. La CB650R offre également un confort supérieur grâce à sa selle plus épaisse et une suspension plus souple. Elle garantit véritablement une conduite plus agréable sur de longues distances.

Yamaha MT-07

La Yamaha MT-07 émerge comme une alternative séduisante dans cette compétition. Elle offre un rapport qualité prix exceptionnel. Elle représente une option financièrement très attrayante pour ceux qui recherchent un compromis entre performance et budget. La MT-07 se démarque également par sa facilité de personnalisation. Elle offre une gamme étendue d’accessoires pour répondre aux goûts individuels de tous les motards.

Performances et Confort : Honda en pole position

La Honda CB650R se distingue par des performances supérieures. Elle est propulsées par un moteur puissant. Cette caractéristique garantit une expérience de conduite dynamique. Elle est idéale pour les passionnés de vitesse. De plus, son châssis rigide offre une stabilité exceptionnelle dans les virages. C’est un choix de prédilection pour les amateurs de sensations fortes. En ce qui concerne le confort, la CB650R prend largement l’avantage avec une selle plus épaisse et une suspension plus souple. Elle apporte une conduite agréable sur divers terrains. Cependant, il est important de noter que ce niveau de confort supérieur s’accompagne souvent d’un investissement financier plus important.

Rapport Qualité / Prix et Personnalisation : Yamaha en tête

La Yamaha MT-07 se démarque par son exceptionnel rapport qualité prix. Pour les motocyclistes soucieux de leur budget, cette option offre une combinaison convaincante de performances solides et d’accessibilité financière. De plus, sa facilité de personnalisation permet aux propriétaires de transformer leur MT-07 selon leurs préférences esthétiques et fonctionnelles.

Le choix entre la MASH 650 DIRT TRACK, la Honda CB650R et la Yamaha MT-07 dépend donc des préférences individuelles de chacun. Si les performances et le confort optimal sont la priorité, la Honda CB650R s’impose. Pour ceux qui recherchent un équilibre entre performance et budget, la Yamaha MT-07 offre une alternative attrayante. La MASH 650 DIRT TRACK se positionne quant à elle comme une option distinctive pour ceux qui privilégient le style et la polyvalence.

Finalement, le marché des motos naked de moyenne cylindrée propose une gamme diversifiée, offrant des options adaptées à une variété de goûts et de besoins.

Polyvalence de la MASH 650 DIRT TRACK

La MASH 650 DIRT TRACK s’affirme comme une moto polyvalente. Elle est capable de dominer une variété de terrains, que ce soit sur la route, les chemins de terre ou les pistes de Flat Track. Dans cet article, nous plongerons dans les performances spécifiques de cette moto sur ces différents terrains. Nous chercherons à mettre en lumière ses caractéristiques remarquables.

Sur Route : Maniabilité et légèreté

La MASH 650 DIRT TRACK est excelle sur l’asphalte. Elle offre une expérience de conduite confortable et une maniabilité exceptionnelle. Dotée d’une ergonomie soigneusement conçue, elle permet au pilote de rester à l’aise. La moto se distingue par une maniabilité fluide, une extrême légèreté permettant des virages précis et une conduite agile. Elle est extrêmement agile dans le trafic urbain dense.

Le système de freinage de la MASH 650 DIRT TRACK est très efficace. Il contribue à une sécurité accrue sur la route. Que ce soit pour des arrêts brusques ou un freinage progressif, la moto répond de manière fiable. Elle offre une confiance essentielle au pilote.

Sur Chemin de Terre : Adhérence et robustesse

Là où d’autres motos pourraient hésiter, la MASH 650 DIRT TRACK se montre à l’aise sur les chemins de terre. Sa capacité à naviguer sur des terrains accidentés témoigne de sa conception robuste. Son système de suspension est assez bien ajusté. La moto offre une bonne adhérence. Elle assure une stabilité cruciale lors de la conduite sur des surfaces inégales.

La protection contre les éléments est une autre caractéristique marquante sur les chemins de terre. La MASH 650 DIRT TRACK est équipée pour faire face à la poussière, la boue et autres obstacles. Elle préservant ainsi son pilote et sa mécanique des éléments extérieurs. Cette polyvalence la rend idéale pour les aventures hors des sentiers battus. Elle est présente là où l’imprévisibilité du terrain nécessite une moto fiable et résiliente.

Sur Pistes : Maniabilité et contrôle

Bien que cette MASH ne soit pas une moto spécifiquement conçue pour la compétition de Flat Track, elle démontre des performances admirables sur des pistes de terre ou en chemin. La moto offre une maniabilité exceptionnelle. Elle permet au pilote de négocier les virages avec précision et de maintenir un contrôle total sur la glisse de la moto.

Le freinage efficace abs de la MASH joue un rôle crucial sur les pistes de Flat Track. Cette capacité à offrir un freinage précis, puissant et progressif donne au pilote la confiance nécessaire pour explorer les subtilités de ce style de conduite.

Une moto pour tous les terrains mais pas une moto tout terrain

La MASH 650 DIRT TRACK se positionne comme une moto exceptionnellement polyvalente. Elle est prête à affronter divers terrains avec confiance et style. Que ce soit sur la route, les chemins ou les pistes de terre, elle excelle par sa conception robuste. Sa maniabilité précise et son système de freinage fiable son des atouts consdérables.

Cette polyvalence fait de la cette MASH bien plus qu’une simple moto. Elle incarne l’esprit de l’aventure, invitant les pilotes à explorer au-delà des limites conventionnelles. Elle vous permettra d’embrasser la diversité des expériences de conduite. Que vous soyez un citadin à la recherche de confort, un amateur de tout chemin passionné ou un explorateur de pistes, la DIRT TRACK est prête à répondre à l’appel de l’aventure.